| ▼ ヨコハマタイヤ |
 |
アイスガードトリプル IG30
乗用車用 スタッドレスタイヤ
3つの吸水ゴムによりさらに排水性を良くし、 すべりにくくなっています。 温度対応ゴム採用。 |
 |
iceGUARD IG20 アイスガードブラック
乗用車用 スタッドレスタイヤ
IG10の進化版。 発泡ゴムを強化し 腰砕けをなくしました。 路面温度に対応します。 |
 |
iceGUARD IG10
乗用車用
スタッドレスタイヤ
発泡ゴムにより 氷の表面の水を吸い出す仕組み。 長く愛され続けたIG10。 20が出たことにより 在庫は残り少なくディスカウントになりました。 |
| ▼ ブリヂストン |
 |
BLIZZAK REVO2
乗用車用 スタッドレスタイヤ
2006年からの登場! 縦にも横にも効くスタッドレスと進化しました。 |
 |
BLIZZAK
REVO1
乗用車用
スタッドレスタイヤ
発泡ゴム採用で 表面の水を吸い取り、吐き出す。 主流の構造です。 |
| ▼ ダンロップ |
 |
DSX−2
乗用車用 スタッドレスタイヤ
DSXから進化し、ビッググラスファイバー+ハイパーテトラピックでアイスバーンのグリップをより高めました。 |
 |
DSX
乗用車用 スタッドレスタイヤ
グラスファイバー+テトラピックで氷を掻く! ヨコハマ・BSとは対照的な構造です。 |
| ▼ ミシュラン |
 |
X-ICE XI2 (エックスアイス・エックスアイ2)
乗用車・ワゴン・ミニバン用
ミシュラン最新スタッドレスタイヤ。
詳細は後日!! |
 |
X−ICE
乗用車・ワゴン・ミニバン用
スタッドレスタイヤ APSテクノロジーにより タイヤが磨耗しても表面はいつも柔らかさを保つ。 価格が他メーカーより高め。 |
| ▼ ピレリー |
 |
ウインターアイスストーム3(キューブ)
海外メーカーながら、日本国内開発で日本の気候にあわせて作られています。
ウインターアイスストームよりさらに凍結路のグリップが向上!
温度変化による硬度変化を最小化しています。 |
 |
ソットゼロ 210・240
氷点下対応のスノータイヤ。急な環境変化にも即座に対応しなければならない 高速道路での性能を発揮し、ハイパワーサルーンや スーパースポーツカーメーカーまでも認めた性能です。
フェラーリ、ランボルギーニ、Mベンツ、BMW認定スタッドレス。 |
 |
アイスストーム
乗用車用
スタッドレスタイヤ
国産車に合わせ国内生産されたスタッドレス。 |
 |
スノースポーツ 210・240
スポーツカー用
スタッドレスタイヤ
高速性能を追求した スポーツカー用スタッドレス。 210km・240km対応アリ! 氷点下対応のソットゼロ もあります! |
| ▼ コンチネンタル |
 |
Conti
VikingContact 3
乗用車用
スタッドレスタイヤ
国産車に対応した ドイツのスタッドレス。 国内生産で コストも抑えた。 硬いイメージしかない ヨーロッパ製スタッドレス とは一味違います。 |
| ▼ トーヨータイヤ |
 |
ガリット PX
ハイパワー化が進む車に適したスタッドレスです。
アイスバーンや雪道だけでなく、通常舗装道路でも 対応しています。 |
 |
ガリットG4
乗用車用
スタッドレスタイヤ
どのメーカーよりも早く縦、横、斜め、360度すべりに対応したスタッドレスタイヤG3の後継。 |
 |
オブザーブ
ガリットSV
VAN用
スタッドレスタイヤ
VAN専用吸水結晶ゴム 採用で他メーカーとは 一味違うVAN専用です! |